買取相場データ
年式別買取相場
データ更新
年式ごとの価格差を比較できるよう、参考相場を整理しました。棒の長さは同じ車種内での相対的な価格水準を表しています。
| 年式 | 相場の傾向 | 参考買取相場 |
|---|---|---|
| 1年落ち2025年式 | 520万円を基準にした相対水準 | 340〜520万円 |
| 2年落ち2024年式 | 520万円を基準にした相対水準 | 340〜520万円 |
| 3年落ち2023年式 | 520万円を基準にした相対水準 | 385〜500万円 |
| 4年落ち2022年式 | 520万円を基準にした相対水準 | 365〜490万円 |
| 5年落ち2021年式 | 520万円を基準にした相対水準 | 295〜510万円 |
| 6年落ち2020年式 | 520万円を基準にした相対水準 | 245〜465万円 |
| 7年落ち2019年式 | 520万円を基準にした相対水準 | 195〜340万円 |
| 8年落ち2018年式 | 520万円を基準にした相対水準 | 200〜355万円 |
| 9年落ち2017年式 | 520万円を基準にした相対水準 | 165〜295万円 |
| 10年落ち2016年式 | 520万円を基準にした相対水準 | 155〜265万円 |
| 11年落ち2015年式 | 520万円を基準にした相対水準 | 145〜295万円 |
| 12年落ち2014年式 | 520万円を基準にした相対水準 | 155〜260万円 |
| 13年落ち以上2013年式以前 | 520万円を基準にした相対水準 | 115〜225万円 |
金額はあくまで参考です。同じ年式でも、コンディション・架装状況・整備履歴・車型によって買取額は変動します。 まずは査定を申し込み、その車両の具体的な金額を把握しましょう。
無料査定で具体的な金額を確認するkurumaerabi.com で公開されている実取引価格をもとに集計した参考相場です（2026年7月更新）。あくまで参考金額のため、具体的な金額はまずはお問い合わせください。
買取相場データ
走行距離別買取相場
データ更新
走行距離だけで金額が決まるわけではありません。整備履歴や架装の状態も含めて、同じ車種内での価格傾向を確認してください。
| 走行距離 | 相場の傾向 | 参考買取相場 |
|---|---|---|
| 〜5万kmほぼ新車同等 | 354万円を基準にした相対水準 | 197〜354万円 |
| 5〜10万km良好 | 354万円を基準にした相対水準 | 166〜298万円 |
| 10〜20万km標準 | 354万円を基準にした相対水準 | 149〜268万円 |
| 20〜30万km整備記録重要 | 354万円を基準にした相対水準 | 137〜247万円 |
| 30〜50万km部品消耗確認 | 354万円を基準にした相対水準 | 128〜230万円 |
| 50〜80万kmデータが少ないため相場不明 | 相場データが不足しているため相対水準は表示できません | 相場不明まずはお申し込みを |
| 80万km超データが少ないため相場不明 | 相場データが不足しているため相対水準は表示できません | 相場不明まずはお申し込みを |
金額はあくまで参考です。同じ走行距離でも、コンディション・架装状況・整備履歴・年式によって買取額は変動します。 まずは査定を申し込み、その車両の具体的な金額を把握しましょう。
無料査定で具体的な金額を確認する複数の中古トラック情報サイトから収集した実在庫データ（270件）をもとに、年式による価格差を統計的に取り除いたうえで、走行距離帯ごとに算出した参考値です。買取価格への換算には暫定の換算率を用いています。同じ走行距離でも、年式・コンディション・架装・整備履歴により実際の査定額は変動します。あくまで参考金額のため、具体的な金額はまずはお問い合わせください。
日野 デュトロの査定ポイント
専門業者が見るポイント
査定チェック
- •年式・走行距離
- •ボディ架装状態
- •N04C・S05C等エンジン型式
高額査定になる条件
価値UP要因
- ✓低走行
- ✓整備記録完備
- ✓ワンオーナー
査定が下がる要因
注意点
- !エンジンマウント劣化
- !ルーフ錆
- !荷台床腐食
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架装別の査定ポイント
査定前の写真チェックリスト
以下を撮影しておくとオンライン査定がスムーズに進み、車両の状態を伝えやすくなります。
- 01車両全体（前・後・左・右）
- 02運転席・メーター（走行距離・警告灯）
- 03エンジンルーム
- 04荷台全体・床板状態
- 05ルーフ（錆・凹みの確認）
- 06フレーム下部
- 07タイヤ・ホイール
- 08クレーン付きの場合：クレーン全体・ブーム・フック
売却時に必要な書類
海外輸出需要と日野 デュトロの市場価値
なぜ専門業者への査定が重要なのか
法人による日野 デュトロの売却
日野 デュトロを高く売るコツ
- 1走行距離10万km・20万kmが小型〜中型トラックの価格の節目。節目を超える前の売却を検討する。
- 2架装の種類（平ボディ・ダンプ・冷凍車）で相場が大きく異なる。架装の動作状態を事前に確認しておく。
- 3日野ブランドは国内外で信頼性が高く、年式が古くても輸出ルートでの買取が期待できる。
よくある質問
Q1.日野 デュトロの買取相場はいくらですか？
A. デュトロの買取相場は30万〜300万円と幅広く、年式・架装・走行距離・コンディションで変わります。1〜3年落ちの状態良好車は180万円超が目安で、7〜10年落ちでも架装が現役稼働なら40〜100万円程度の買取事例があります。
Q2.デュトロは走行距離が多くても売れますか？
A. N04C型エンジンは信頼性が高く、整備記録が揃っていれば25〜35万kmでも専門業者に需要があります。走行20万km超から買取額は下がりますが、50万km超でも輸出・部品取りとして対応可能です。
Q3.デュトロのダンプと平ボディではどちらが高いですか？
A. 一般的にダンプは建設・土木需要が安定しているため、同年式の平ボディより10〜25万円高くなるケースがあります。ただし油圧シリンダー・荷台の腐食状態が査定に大きく影響します。
Q4.デュトロを高く売るための準備は何ですか？
A. ①整備記録簿・スペアキーの準備②DPF・PCS警告灯の確認③荷台清掃④複数の専門業者への同時見積もりが効果的です。ディーラー下取り前に専門業者へ査定依頼することで比較交渉が有利になります。
Q5.デュトロを法人名義のまま売却できますか？
A. 法人名義のままでも買取できます。委任状・法人印・車検証・印鑑証明・登記簿謄本（3か月以内）があれば出張査定に対応しています。複数台の一括売却は追加査定アップが見込めます。
Q6.デュトロの車検が切れていても買取してもらえますか？
A. 車検切れでも買取できます。専門業者はキャリアカー引き取りにも対応しており、自走できない車両でも査定可能です。早めの売却ほど査定額が有利です。
Q7.デュトロと エルフではどちらが高く売れますか？
A. 一般的にいすゞ エルフの方が若干高い相場になるケースが多いですが、年式・状態・架装によって逆転することもあります。どちらも複数の専門業者に同時査定を依頼することで最高値を引き出せます。
Q8.年式が古い（10年以上）デュトロはいくらで売れますか？
A. 10年落ち（2014〜2015年式）で30〜70万円、12〜15年落ちで10〜45万円が目安です。旧型でも輸出・部品取り需要があるため、廃車より売却の方が有利なケースが多いです。
Q9.デュトロの冷凍車はいくらで売れますか？
A. 冷凍機の年式・メーカー・庫内到達温度が査定に直結します。冷凍機が5年以内なら同年式の平ボディより20〜50万円高くなるケースがあります。冷凍機のメーカー・型番を事前に確認しておくと査定精度が上がります。
Q10.デュトロにDPF問題があっても売れますか？
A. DPFに問題があっても売却できますが、状態によって15〜60万円の減額要因になるケースがあります。警告灯の点灯・DPF再生不良は事前に申告することで正確な査定が得られます。
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